多年來，更換高度磨損的球磨機部件是一個多階段的過程，筒體、格子板和給礦板在不同的時間更換。這種方式對于小的球磨機可能很好，但對于更大的磨機就有疑問了，更換襯板作業(yè)的準備、完成和清理需要相當多的時間。他們成功地設計和實施了一個在單次停車期間有效更換所有高磨損件的方法，當然也是由于增加了鑄件的規(guī)格、減少了部件的數量以及從RME購買了一臺10000lb的襯板機械手，增大了部件的提升能力。從而大大地減少了更換球磨機襯板所需的時間。
從2004年9月至今，沒有發(fā)生過由于襯板破損而導致的非正常停車，如圖8-10所示。這使得球磨機的運轉率從較佳項目開始時的92.5%，增加到2005年度的95.8%，如圖8-11所示。所有高磨損部分的襯板壽命已經達到30周以上，更換時間由于使用更大的襯板和更換效率的提高已經從72h減少到52h。
KUCC根據從襯板使用過程中得到的經驗，已經形成了必須嚴格遵循的襯板管理守則，如：
1、在球磨機排礦端，絕不能跨間隔放置襯板，也就是說，不能采用雙格子板給單礦漿提升器；
2、更換所有的高磨損部件，也就是說，筒體、格子板和外給礦的襯板不管條件如何，同時更換；
3、保證排礦格子板的條形孔延伸到充填物料以上；
4、保證提升器的入口間隙小于兩個鋼球的直徑。
再如Freeport印尼公司兩個新選廠采用球磨機，第三選礦廠是一臺Φ10.4m的半自磨機、裝機功率為13000kW和兩臺Φ6.1m、裝機功率為6500kW的球磨機；第四選礦廠為一臺Φ11.6的半自磨機、裝機功率為20000kW和4臺Φ7.3m、裝機功率為10000kW的球磨機。
文章來自：http://sbtdd.com/
